那么有沒有必要進行汽輪機保溫隔熱處理呢？答案是非常有必要。我們以電廠汽輪機為例，首先電廠汽輪機的體積龐大，如此大的表面積，導致的結(jié)果就是熱量散失嚴重，熱利用率下降，燃料成本也相應的增大，所以說汽輪機保溫隔熱處理是很重要的一環(huán)節(jié)。
傳統(tǒng)的保溫材料，大多數(shù)用的是巖棉，如果電廠汽輪機軸端保溫采用傳統(tǒng)巖棉，而油擋采用的是固定齒片式結(jié)構(gòu)，在實際運行中，由于軸端與油擋距離很近，巖棉保溫受空間要求影響，因此很有可能會達不到理想的汽輪機保溫隔熱效果，這樣會導致油擋處溫度較高，潤滑油受熱產(chǎn)生藍煙和積碳等缺點，隨著積碳的增多，機組可能會出現(xiàn)出現(xiàn)振蕩，帶來一定的安全隱患。
因此汽輪機保溫隔熱結(jié)構(gòu)設計是否正確、合理，保溫材料選擇是否合適，對汽輪機組熱經(jīng)濟性及長期運行安全性是非常重要的。
河北科好特，專注保溫隔熱領域，是一家致力于提供節(jié)能保溫隔熱解決方案和產(chǎn)品的科技企業(yè)，自主研發(fā)銷售的柔性可拆卸保溫產(chǎn)品，應用范圍非常廣泛，可量身定制，防火阻燃耐高溫，壽命長，尤其適合汽輪機等大型設備的保溫隔熱。保溫套通過降低溫度變化率來防止在汽輪機缸體冷卻期間不產(chǎn)生會導致不均勻變形和無法承受的熱應力的影響，能夠顯著降低汽輪機缸體上下半之間的溫差以及缸體的扭曲，且能夠避免汽輪機表面受到腐蝕，并且能起到一定的隔音作用。
由此可見，汽輪機擁有良好的保溫隔熱套，可以縮短起動時間，降低起動汽溫，這對于工業(yè)節(jié)能降耗有著重大的意義。